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12月6日，由中鐵十局集團城建公司承建的新建南通至寧波高速鐵路張家港東站房項目首樁順利開鉆，標志著該工程正式開工建設。

新建張家港東站房建筑面積約19985平方米，配套建設約12045平方米的地下停車場及1400平方米的軌道交通主體結構。新建東站房設計通過地下出站通道有效連通東西站房，并利用橋下空間設置專用換乘通道，實現多種交通方式的無縫銜接。設計理念為“云帆濟滄海，千檐點樓臺”，與西站房“勇立潮頭，迎遠帆”的主題相呼應，表達張家港在堅實的基礎上進一步乘風破浪，扶搖萬里的發展魄力。

本標段工程樁共計763根，總樁長為24952米，樁徑為800毫米。為確保首樁工作高效推進與落實，項目部嚴格依據滬杭公司“高標開局，一次成優”的標準化工作目標要求，以高質量樁基“首件制”為指引，經過方案設計與多輪評審，項目團隊采用泥漿護壁成孔工藝，并嚴格執行三級安全技術交底，通過視頻演示、要點解析等方式明確操作流程、質量標準及安全注意事項，借助全過程精細化管理確保工程樁質量達標。

作為“三鐵交會”的樞紐站，張家港東站房是全面提升站區樞紐能級的重要內容，將進一步強化張家港站在國家鐵路網中的樞紐地位，更好的服務旅客便捷、高效、舒適出行。

揚子晚報/紫牛新聞記者 黃玉琴

校對 陶善工