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12月19日，中越浦寨—新清貨運專用通道智慧口岸中方段投入運行儀式在憑祥市邊境貿易貨物監管中心舉行，全國首個以無人集卡為核心、AI智能調度為支撐的一體化智慧口岸通關平臺正式落地。

中越浦寨—新清貨運專用通道智慧口岸中方段投入運行。南寧海關供圖

當天上午11時許，6臺無人集裝箱卡車（下稱“無人集卡”）搭載著出口的電子產品，在無人駕駛狀態下緩緩駛向海關一道卡前往越南，貨值達1800萬元。其中一臺命中查驗指令的無人集卡自動倒車對接海關查驗平臺等待查驗，5臺未命中海關查驗指令的無人集卡順利出關，智慧口岸智能化無人化通關從藍圖變為現實。

據介紹，中越浦寨—新清貨運專用通道智慧口岸中方段于2023年9月開工建設，項目部署的無人集卡車隊搭載激光雷達與AI視覺系統，在5G專網與北斗定位支持下實現厘米級導航與全天候無人駕駛通關，預計日均通關能力可達2880車次。口岸以AI技術為中樞，構建“監管—物流—服務”三位一體體系，實現智能監管、物流自優化與報關服務自動化，將單票報關處理時間從平均10分鐘壓縮至3分鐘以內。

作為西部陸海新通道的關鍵節點，浦寨—新清智慧口岸通過技術輸出與標準共享，致力于打造中國—東盟命運共同體的“數字紐帶”，為中越乃至中國—東盟經貿合作注入新動能。

“智慧口岸建設通過打造無人集卡專用通道，實現車輛分流與‘有人、無人’雙模式運行，有效提升了口岸物流通行效率。同時，我們依托智能指揮調度平臺，推動數據協同與跨部門聯動，進一步優化通關流程，實施分類監管模式，依據風險等級為低風險貨物提供快速通行通道。”友誼關海關副關長高輝介紹，目前，智慧口岸可將貨物通關時間壓縮至小時甚至分鐘級，提供更高效、更穩定、更低成本的跨境通關服務。