2026年開年首日，新能源車企集中曬出了2025年12月及全年“成績單”。

零跑汽車公布的數據顯示，2025年，其累計交付約59.66萬輛新車，同比增長103%。其中，2025年12月，零跑汽車全系交付約6.04萬輛，同比增長42%，連續九個月保持增長。

緊隨其后的小米汽車，2025年12月交付量超過5萬輛，這也是其月度交付量首次突破5萬輛。“2025年，小米汽車的交付量超過35萬輛，品牌累計交付量已突破50萬輛。”2025年12月26日，小米集團總裁盧偉冰在小米17 Ultra發布會上稱。

(資料圖)

蔚來在去年12月同樣表現較好，新車交付量超4.8萬輛，同比增長54.6%，創歷史新高。其中，蔚來品牌交付約3.19萬輛，同比增長54.8%；樂道品牌交付新車9154輛；firefly螢火蟲品牌交付新車7084輛，環比增長16.4%。

2025年，蔚來累計交付新車約32.6萬輛，同比增長46.9%，創歷史新高。其中，蔚來品牌共交付約17.88萬輛；樂道品牌共交付約10.78萬輛；firefly螢火蟲品牌交付約3.94萬輛。截至2025年12月31日，蔚來累計交付量達到約99.76萬輛。其中，蔚來品牌累計交付量82.96萬輛，貢獻度超83%。

同日，理想汽車發布的最新交付數據顯示，2025年四季度，其交付新車約10.92萬輛，其中12月交付量約4.43萬輛。

截至2025年12月31日，理想汽車累計交付量超154萬輛，成為國內首個達成這一成績的新勢力品牌。“2026年，我們會繼續以創業公司的管理模式，集中精力和資源做真正的價值創造，讓汽車成為更懂用戶需求、自動和主動為用戶提供服務的智能伙伴。”理想汽車董事長兼CEO李想稱。

小鵬汽車在去年12月交付新車約3.75萬輛，實現同、環比雙增長。2025年，小鵬汽車累計交付新車約42.94萬輛，同比增長126%。

在傳統車企參與打造的新品牌方面，鴻蒙智行公布的最新數據顯示，2025年，其全年累計交付約58.91萬輛新車，同比增長32%。其中，2025年12月，鴻蒙智行全系產品交付約8.96萬輛，連續三個月創月度交付歷史新高。

2025年12月，極氪單月交付量首破3萬輛大關，達到約3.03萬輛，同比增長11.3%，環比增長4.9%，創歷史新高。2025年，極氪累計銷量超22.4萬輛，實現同比正增長。

智己汽車2025年累計銷量約8.1萬輛，連續四個月單月銷量破萬輛，創歷史新高。去年12月25日，智己汽車在致全體員工的內部信中稱，公司在12月實現了品牌歷史上首次“全成本口徑盈利”。

據嵐圖汽車官方消息，其2025年累計交付新車15.02萬輛，同比增長87%，實現“十連漲”。

從上述已公布的交付數據來看，不少新能源汽車品牌在2025年收官戰中都交出了亮眼成績單，且多個品牌月度交付量創歷史新高。不過，受政策調整影響，2025年，車市整體在12月未能出現常見的“翹尾”現象。

2025年12月31日，乘聯分會發布的數據顯示，2025年12月1日至12月28日，全國乘用車市場零售銷量約192.8萬輛，同比下降17%；全國乘用車廠商批發銷量為213.4萬輛，同比下降19%。

中國汽車流通協會副秘書長郎學紅在接受《每日經濟新聞》記者采訪時指出，車市年末“翹尾”現象未出現，這也保證了2026年年初的消費需求沒有被透支。“在新的‘兩新’政策推動下，2026年車市將迎來‘開門紅’，預計第一季度車市銷量會實現正增長。”郎學紅稱。